如何選用理想減速機(jī)?
盡量選用接近理想減速比。減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速扭力的計(jì)算,對(duì)減速機(jī)的壽命而言,扭力計(jì)...
咨詢熱線: | 0534-2745188
專業(yè)服務(wù)為客戶提供更多節(jié)能方案
德州市德凱減速傳動(dòng)機(jī)械有限公司,生產(chǎn)減速機(jī),減速器,變速機(jī),平面二次包絡(luò)減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī),精 密無間隙雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿副,二次包絡(luò)減速機(jī),二次包絡(luò),軋機(jī)壓下減速機(jī),蝸輪蝸桿副,蝸桿減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī),公司占地面積16000平方,員工93人,技術(shù)人員30人,年生產(chǎn)各類減速機(jī)及配件18000余臺(tái)套。通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。 公司設(shè)備齊全、技術(shù)力量雄厚、檢測(cè)手段完善,引進(jìn)國(guó)外大型數(shù)控二次包絡(luò)專用機(jī)床GJK75加工數(shù)控4臺(tái),可加工到800二次包絡(luò)蝸輪蝸桿。引進(jìn)漢江S7732蝸桿磨床3臺(tái),精度可達(dá)5級(jí)。公司擁有德州及周邊先進(jìn)的輝光離子氮化爐4臺(tái),經(jīng)該設(shè)備氮化后可提高蝸桿表面硬度、耐磨性高、提高疲勞強(qiáng)度、變形量小、耐蝕性、對(duì)環(huán)境無 污 染。擁有二次包絡(luò)專用機(jī)床20臺(tái)、大型、先進(jìn)的Y31125滾齒機(jī)5臺(tái),中捷T6118鏜床5臺(tái),大型線切割2臺(tái),2.5米立車2臺(tái),高精度3米外圓磨床2臺(tái),大型臥式車床2臺(tái),立式加工數(shù)控2臺(tái),數(shù)控鏜床5臺(tái),數(shù)控加工30余臺(tái)。光譜元素檢測(cè)儀有 效檢測(cè)蝸輪保障材質(zhì),維氏硬度儀專 業(yè)檢測(cè)蝸桿表面硬度,功率檢測(cè)臺(tái)6臺(tái),其它各類檢測(cè)及生產(chǎn)加工設(shè)備300余臺(tái)。 主要生產(chǎn)產(chǎn)品有平面包絡(luò)環(huán)環(huán)面蝸桿減速器、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器、直廓環(huán)面蝸桿減速器、雙導(dǎo)程精 密無間隙蝸輪蝸桿減速機(jī)、圓弧齒圓柱蝸桿減速器、攪拌用立式圓柱蝸桿減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、絲桿升降機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、攪拌器、聯(lián)軸器、機(jī)架等。 德凱機(jī)械生產(chǎn)的蝸輪蝸桿減速機(jī)質(zhì)量好、機(jī)械合理、廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、石油、化工、紡織、制藥、食品、輕工業(yè)等各部門的減速裝置,并承接特殊非標(biāo)規(guī)格減速機(jī)的設(shè)計(jì)和制造。
了解更多專業(yè)服務(wù)為客戶提供更多節(jié)能方案
減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、石油、化工、紡織、制藥、食品、輕工等工業(yè)各部門的減速裝置。銷售PW系列平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)(減速器)、TP系列平面包絡(luò)環(huán)面減速機(jī)(減速器)、HW型直廓環(huán)面蝸桿減速機(jī)(減速器)、KW型錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機(jī)(減速器)、RD系列連鑄機(jī)二次包絡(luò)減速機(jī)(減速器)、鋼廠連鑄機(jī)專用A225、A250二次包絡(luò)減速機(jī)(減速器)、WP系列環(huán)面蝸桿減速機(jī)(減速器)、般舶甲
軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī),內(nèi)部蝸輪蝸桿采用平面二次包絡(luò)技術(shù),一種新型的傳動(dòng)裝置,其承載能力大,傳動(dòng)效率高,結(jié)構(gòu)緊湊,合理,使用壽命長(zhǎng),外形精美。特別適用于大型鋼廠的各種連鑄機(jī)械。軋機(jī)壓下二次包絡(luò)減速機(jī),內(nèi)部蝸輪蝸桿采用平面二次包絡(luò)技術(shù),一種新型的傳動(dòng)裝置,其承載能力大,傳動(dòng)效率高,結(jié)構(gòu)緊湊,合理,使用壽命長(zhǎng),外形精美。特別適用于大型鋼廠的各種連鑄機(jī)械。
減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、石油、化工、紡織、制藥、食品、輕工等工業(yè)各部門的減速裝置。銷售PW系列平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)(減速器)、TP系列平面包絡(luò)環(huán)面減速機(jī)(減速器)、HW型直廓環(huán)面蝸桿減速機(jī)(減速器)、KW型錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機(jī)(減速器)、RD系列連鑄機(jī)二次包絡(luò)減速機(jī)(減速器)、鋼廠連鑄機(jī)專用A225、A250二次包絡(luò)減速機(jī)(減速器)、WP系列環(huán)面蝸桿減速機(jī)(減速器)、般舶甲
盡量選用接近理想減速比。減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速扭力的計(jì)算,對(duì)減速機(jī)的壽命而言,扭力計(jì)...
1.政策支持:自2015年以來,《中國(guó)制造2025》要求突破機(jī)器人減速器等高端產(chǎn)品的技術(shù),這意味著減速機(jī)技術(shù)進(jìn)入追趕期,隨著國(guó)內(nèi)RV減速機(jī)和諧波減速機(jī)的部分量產(chǎn),國(guó)內(nèi)精密減速器行業(yè)進(jìn)入國(guó)產(chǎn)替代階段。2.技術(shù)進(jìn)步:隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)技術(shù)的提高,國(guó)產(chǎn)減速機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)份額呈現(xiàn)擴(kuò)大態(tài)勢(shì),減速機(jī)產(chǎn)品價(jià)格呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。3.市場(chǎng)需求:減速機(jī)市場(chǎng)需求受單個(gè)下游行業(yè)的影響相對(duì)較小,單個(gè)下游行業(yè)的需求變化對(duì)減速機(jī)行業(yè)整體需求2025-09-04
蝸桿傳動(dòng)的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,失效形式由于材料和結(jié)構(gòu)的原因,蝸桿螺旋部分的強(qiáng)度是高于蝸輪輪齒的強(qiáng)度,所以失效常發(fā)生在蝸輪輪齒上。蝸輪傳動(dòng)其主要失效形式是蝸輪齒面的膠合,點(diǎn)蝕和磨損。對(duì)于閉式蝸桿傳動(dòng),通常按接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì),再進(jìn)行蝸桿傳動(dòng)平衡計(jì)算,如果是沖擊載荷,還要校核齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度。蝸桿,蝸輪的材料選擇,有足夠的強(qiáng)度和良好的減磨,耐磨和抗膠合的能力。較理想的蝸桿副材料是:青銅蝸輪齒圈匹配淬硬2025-08-16
輪胎定型硫化機(jī)平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)內(nèi)部采用平面包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿副,與其他的蝸桿傳動(dòng)相比,具有以下特點(diǎn):承載能力大;結(jié)構(gòu)緊湊;運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低;使用壽命長(zhǎng)。單級(jí)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)中 心距:265,320,360,450mm雙級(jí)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)中 心距140/280mm。蝸桿與油封接觸端采用超聲波鏡面表面處理,油封采用耐高溫,軸端鏡面表面處理,精度高,硬度提高百分之20,保證不泄露2025-08-16
精密無間隙蝸輪副與普通蝸輪副的區(qū)別是變導(dǎo)程蝸桿齒的左、右兩側(cè)面具有不同的導(dǎo)程,而同一側(cè)的導(dǎo)程則是相等的。以為該蝸桿的齒厚從蝸桿的一端向另一端均勻的逐漸增厚或減薄,所以變導(dǎo)程蝸桿又稱變齒厚蝸桿。故可用軸向移動(dòng)蝸桿的方法來消除或調(diào)整蝸輪副的嚙合間隙。無間隙雙導(dǎo)程蝸桿蝸輪通常,調(diào)整蝸桿蝸輪側(cè)隙的方法是改變其組裝距離,組裝后若想改變組裝距離,需要對(duì)齒輪箱等做大幅度的修正作業(yè)。但是,如果使用雙導(dǎo)程蝸桿蝸輪的2025-08-16
蝸輪一般采納錫青銅,配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC 4555,或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8m。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢,某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要合計(jì)選型是否正確,是否超負(fù)荷運(yùn)行,以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí),即使減速箱密封優(yōu)良,還是常常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被R化,軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因2025-07-19
蝸輪蝸桿的材料不僅要具有足夠的強(qiáng)度,更重要的是具有良好的跑合性,減摩性及耐磨性。蝸桿一般用碳鋼或者鋁合金鋼制成,對(duì)于不太重要的傳動(dòng)及低速中載蝸桿,可采用40和45鋼等,經(jīng)調(diào)質(zhì)硬度在220-300,常用的蝸輪材料可采用灰鑄鐵,為了防止變形,一般要對(duì)蝸輪進(jìn)行處理。阿基米德蝸桿在垂直于蝸桿軸線的平面上,齒廓為阿基米德螺旋線,在包含軸線的平面上的齒廓為直線,其齒形角等于二十。漸開線蝸桿的端面齒廓為漸開線,2025-07-09
減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高.效率,蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量,使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面形成間隙,潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀,易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn),一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。2.蝸輪磨損。蝸輪一般采2025-06-18